Las señales son la parte más grande del examen escrito de manejo y la más fácil de estudiar: casi todo se resuelve con la forma y el color. Octágono = alto, triángulo invertido = ceda el paso, pentágono = escuela, círculo amarillo = cruce de tren, rombo amarillo = advertencia, naranja = zona de trabajo, verde = direcciones, azul = servicios, café = sitios recreativos.
Practicar el examen de señales →Detente por completo antes de la línea, el cruce peatonal o la intersección y cede el paso antes de continuar.
Reduce la velocidad y cede el paso al tráfico y a los peatones; detente si es necesario.
No entres en esta calle; el tráfico viene en sentido contrario.
Estás circulando en contra del tráfico. Sal de esa vía de inmediato y con cuidado.
El tráfico circula solamente en la dirección de la flecha.
Velocidad máxima permitida en condiciones ideales. Con lluvia, niebla o tráfico debes ir más despacio.
No se permite dar vuelta en U en este lugar.
No puedes girar a la izquierda en esta intersección.
No puedes girar a la derecha en esta intersección.
Señal de advertencia: más adelante hay vías del tren. Reduce la velocidad, mira y escucha.
Marca el cruce mismo. Funciona como una señal de CEDA EL PASO: el tren siempre tiene la preferencia.
Forma de pentágono: hay una escuela o cruce escolar cerca. Baja la velocidad y vigila a los niños.
Advertencia de cruce peatonal. Prepárate para detenerte y ceder el paso.
La carretera se vuelve resbalosa con lluvia. Reduce la velocidad y evita frenar o girar bruscamente.
Tráfico de otro carril se unirá al tuyo. Ajusta tu velocidad y deja espacio.
Más adelante la vía se separa con un camellón o barrera. Mantente a la derecha.
Hay un semáforo más adelante. Prepárate para detenerte si la luz cambia.
Hay una señal de ALTO más adelante que quizás no se ve todavía. Empieza a reducir la velocidad.
Más adelante hay una señal de CEDA EL PASO. Prepárate para reducir la velocidad o detenerte.
El carril derecho termina más adelante. Los conductores del carril que termina deben incorporarse con cuidado.
Pasa por el lado derecho de la isla u obstáculo que hay adelante.
La vía deja de ser de un solo sentido; viene tráfico en dirección contraria. Mantente a la derecha.
Es común que animales (venados) crucen la vía en esta zona, sobre todo al amanecer y al anochecer.
Bajada empinada adelante. Reduce la velocidad y usa una marcha baja para no sobrecalentar los frenos.
El puente o túnel es bajo. Vehículos más altos que la medida indicada no deben pasar.
Señal azul de servicios: hay un hospital cerca. Las señales azules indican servicios para el conductor.
Las señales naranjas indican obras. Reduce la velocidad; en muchos estados las multas se duplican.
Un trabajador dirige el tráfico con banderas o paletas. Obedece sus indicaciones aunque contradigan las señales.
Se aproxima una glorieta. Reduce la velocidad y cede el paso a los vehículos que ya circulan dentro.
Escudo rojo y azul que identifica el número de una autopista interestatal.
Banderín amarillo al lado izquierdo del camino: no está permitido rebasar en este tramo.
Las señales verdes indican direcciones, salidas y distancias a ciudades.
Las señales cafés indican parques, lugares históricos y áreas recreativas.
Prohibido estacionarse en este lugar (a veces con horarios). Las señales con círculo rojo y diagonal indican prohibición.
Lugar reservado para personas con discapacidad. Usarlo sin permiso conlleva multas altas.
Advierte que hay ciclistas cruzando o compartiendo la vía. Dales espacio y no bloquees el carril de bicis.
La carretera se curva hacia la izquierda. Reduce la velocidad antes de entrar en la curva.
Serie de curvas más adelante. Mantén una velocidad moderada y constante.
Curva muy pronunciada. Debes reducir mucho la velocidad; la flecha marca la dirección.
Intersección más adelante. Atento a vehículos que puedan entrar o cruzar.
La carretera termina; debes girar a la izquierda o a la derecha. Cede el paso al tráfico de la vía que continúa.
Un camino se une por la derecha. Vigila vehículos que entren a tu vía.
El puente es más angosto que la carretera. Reduce la velocidad y no rebases.
El borde del camino es de tierra o grava. Si te sales del pavimento, no frenes ni gires bruscamente.
Hay una elevación o irregularidad en el pavimento. Baja la velocidad.
Hundimiento en el camino, a veces con agua. Reduce la velocidad.
La calzada se hace más estrecha adelante. Ajusta tu posición y velocidad.
El camino pavimentado se convierte en grava o tierra. Reduce la velocidad antes del cambio.
Pueden caer rocas sobre la vía. Mantente atento y no te detengas en esta zona.
Tractores y maquinaria lenta pueden estar en la vía. Reduce la velocidad y ten paciencia.
Camiones entran y salen de la vía en esta zona. Atento a vehículos lentos y grandes.
Se agrega un carril; el tráfico que entra no necesita incorporarse. Mantén tu carril.
Velocidad recomendada para la rampa de salida (señal amarilla). Reduce antes de entrar en la rampa.
Señal reglamentaria: prohibido rebasar en este tramo.
Termina la zona de no rebasar; puedes rebasar cuando sea seguro.
Desde este carril únicamente puedes girar a la izquierda.
Si vas en el carril derecho estás obligado a girar a la derecha.
Los camiones no pueden usar esta vía.
Las bicicletas no pueden circular por esta vía (por ejemplo, autopistas).
Los peatones no pueden caminar por esta vía.
Debes ceder el paso a los peatones que están en el cruce o a punto de cruzar.
Los vehículos que superen el peso indicado no pueden usar este puente o camino.
Sigue la ruta alterna indicada por las flechas naranjas.
La vía está cerrada al tráfico. Busca otra ruta; no pases las barreras.
Carril reservado para vehículos con el número mínimo de ocupantes indicado, en los horarios señalados.
Los peatones pueden empezar a cruzar. Los conductores que giran deben cederles el paso.
Los peatones no deben empezar a cruzar; quien ya está cruzando debe terminar.
Un autobús escolar se detiene en esta zona. Prepárate para detenerte cuando tenga las luces rojas.
Los camiones deben permanecer en el carril derecho; los autos pueden usar el izquierdo para rebasar.
No puedes circular más despacio que la velocidad indicada, salvo por seguridad.
Triángulo naranja en la parte trasera de vehículos diseñados para circular a 25 mph o menos (tractores, carretas).
El camellón o barrera central termina más adelante: circularás junto al tráfico en sentido contrario. Mantente a la derecha.
Dos giros muy cerrados seguidos: primero a la derecha y luego a la izquierda. Reduce mucho la velocidad antes del primero.
Dos curvas seguidas en sentidos opuestos: primero a la derecha y luego a la izquierda. Reduce la velocidad y mantente en tu carril.
En esta intersección no puedes girar mientras el semáforo esté en rojo; espera la luz verde.
El carril puede usarse solo para girar a la izquierda, con precaución: lo comparten ambos sentidos.
Giro protegido: puedes girar en la dirección de la flecha; el tráfico que sigue de frente debe permanecer detenido.
Dos luces rojas arriba y una amarilla abajo. Apagada significa que nadie la ha activado: sigue con normalidad y atento.
Un peatón activó la señal. Reduce la velocidad y prepárate para detenerte.
Están por encenderse las luces rojas. Detente si puedes hacerlo con seguridad.
Alto total. Permanece detenido mientras las dos luces rojas estén fijas; los peatones están cruzando.
Funciona como una señal de ALTO: detente y avanza solo cuando el cruce peatonal esté libre.
Luces rojas intermitentes y barrera: se acerca un tren. Detente y no cruces hasta que la barrera suba y las luces se apaguen.
Marca pintada en el carril que avisa que te acercas a un cruce de ferrocarril. Reduce la velocidad, mira y escucha.
Prohibido cambiar de carril. Espera a que la línea vuelva a ser discontinua.
Fila de triángulos blancos que apuntan hacia ti: marca el punto donde debes ceder el paso o detenerte si es necesario.
Doble línea amarilla discontinua a cada lado: el sentido del carril cambia según la hora. Obedece las señales luminosas sobre el carril.
Advierte que más adelante comienza una zona con un límite de velocidad más bajo. Empieza a reducir.
La placa amarilla bajo la señal indica la velocidad máxima recomendada para la curva en buenas condiciones.
La carretera se curva gradualmente hacia la derecha. Reduce la velocidad antes de entrar en la curva.
Más adelante el camino se divide en dos ramales, a la izquierda y a la derecha. Reduce la velocidad y prepárate para tomar uno de los dos.
El camino por el que vas termina en una intersección en T: no puedes seguir de frente, debes girar a la izquierda o a la derecha.
Marca un cambio brusco en la dirección del camino, como una curva cerrada. Reduce la velocidad y sigue la dirección que señala la punta; ayuda mucho de noche.
Panel de franjas amarillas y negras que marca un obstáculo junto al camino o en él (pilar, isla, extremo de puente). Pasa por el lado hacia donde bajan las franjas.
Rombo amarillo con reflectores que marca un obstáculo dentro de la calzada, como una isla o el pilar de un puente. Reduce la velocidad y pásalo con cuidado.
Hay una isla u obstáculo adelante y el tráfico que va en tu mismo sentido puede pasarlo por la izquierda o por la derecha.
Pasa por el lado izquierdo de la isla, el camellón o el obstáculo que hay adelante.
Todos los accesos de la intersección tienen ALTO. Detente por completo; pasa primero quien llegó primero y, si llegan a la vez, cede al vehículo de tu derecha.
El carril izquierdo solo puede girar a la izquierda; el carril de al lado puede girar a la izquierda o seguir de frente. Termina el giro en el carril que corresponde al tuyo.
El carril central es compartido por ambos sentidos y sirve únicamente para girar a la izquierda. No lo uses para rebasar ni para circular.
En esta intersección no puedes girar ni a la izquierda ni a la derecha, ni dar vuelta en U. Debes seguir de frente.
Si vas en el carril izquierdo estás obligado a girar a la izquierda. Si quieres seguir de frente, cambia de carril antes con seguridad.
Si circulas más despacio que el resto del tráfico, usa el carril derecho y deja libre el izquierdo para los que rebasan.
Aquí empieza el carril para girar a la derecha y cruza el carril de bicicletas. Cede el paso a los ciclistas antes de entrar al carril de giro.
Más adelante hay un carril marcado con un rombo, reservado para ciertos vehículos (autobuses, HOV o bicicletas). No entres a él si tu vehículo no cumple el requisito.
Solo puedes detenerte en el acotamiento por una emergencia real (avería, problema médico). No es lugar para descansar, llamar o esperar.
Si necesitas detenerte o estacionarte, saca el vehículo por completo de la parte pavimentada del camino.
Solo puedes detenerte un momento para subir o bajar pasajeros. No puedes esperar ni cargar o descargar mercancía. La flecha indica dónde aplica.
La más estricta: no puedes detenerte por ningún motivo, salvo para obedecer un semáforo, una señal o a un policía, o para evitar un choque.
En el horario indicado no puedes dejar el vehículo estacionado, pero sí detenerte brevemente para subir o bajar pasajeros o mercancía.
Indica el punto exacto donde debes detenerte cuando el semáforo está en rojo, aunque el semáforo esté más adelante.
Si hay un peatón en el cruce, debes detenerte en esta línea, antes del cruce peatonal, y esperar a que termine de cruzar.
Si hay un peatón en el cruce, cede el paso en esta línea (los triángulos pintados en el piso), antes del cruce peatonal.
Se coloca sobre la línea central, junto a un cruce sin semáforo. Recuerda que la ley estatal te obliga a ceder el paso (o detenerte) por los peatones dentro del cruce.
Cuando las luces amarillas parpadean, el límite de la zona escolar indicado es obligatorio. Baja a esa velocidad y vigila a los niños.
A partir de esta señal aplican el límite de velocidad reducido y las reglas de la zona escolar.
Aquí termina la zona escolar; vuelve a aplicar el límite de velocidad normal de la vía.
En esta zona (escolar o de obras) las multas por exceso de velocidad son más altas: se duplican. Respeta el límite indicado.
Personas en silla de ruedas o con discapacidad pueden cruzar en esta zona. Reduce la velocidad y dales más tiempo para cruzar.
Cerca hay una estación de bomberos: camiones de emergencia pueden entrar a la vía de repente. Prepárate para cederles el paso.
Hay un parque o área de juegos cerca. Reduce la velocidad: un niño puede salir corriendo a la calle sin mirar.
En el puente solo cabe un vehículo a la vez. Reduce la velocidad y, si viene alguien de frente, cede el paso y espera tu turno.
El pavimento adelante está irregular o dañado. Reduce la velocidad y sujeta firme el volante.
Hay grava suelta sobre el camino. Reduce la velocidad, evita frenar o girar de golpe y aumenta la distancia para no recibir piedras.
El pavimento tiene ranuras. El vehículo (sobre todo una motocicleta) puede sentirse inestable: reduce la velocidad y no hagas movimientos bruscos.
El acotamiento está más bajo que el carril. Si una llanta se sale, suelta el acelerador, sujeta firme el volante y regresa despacio; no des un volantazo.
Con frío, los puentes y pasos elevados se congelan primero. Reduce la velocidad antes del puente y no frenes ni aceleres bruscamente sobre él.
Más adelante tu camino cruza o se une con una carretera principal. Reduce la velocidad y prepárate para detenerte o ceder el paso.
Cuando las luces parpadean, el semáforo de la rampa está funcionando: detente en rojo y entra a la autopista solo con la luz verde, un vehículo por verde.
Prohibido cruzar las líneas amarillas del centro para rebasar o cambiar de lado: mantente en tu carril.
Versión con texto: el carril derecho se acaba más adelante. Si vas en él, señaliza e incorpórate a la izquierda cuando haya espacio.
Tu carril termina: señaliza, busca un espacio y pásate al carril de la izquierda. El tráfico de ese carril tiene la preferencia.
Escudo blanco con número negro: identifica una carretera de la red federal de EE. UU. (U.S. Highway). Sirve para orientarte, no da órdenes.
Marcador de carretera estatal. El diseño genérico es un círculo blanco con número negro; muchos estados usan su propia figura.
Pentágono azul con letras amarillas: identifica una carretera del condado. Es una señal de ruta para orientarte.
Marcador de Texas para una carretera estatal corta (Loop o Spur) dentro o cerca de una ciudad. Es una señal de ruta.
Señal azul de servicios: hay una gasolinera en la próxima salida o más adelante.
Señal azul de servicios: hay restaurantes o lugares para comer en la próxima salida.
Señal azul de servicios: hay hoteles o moteles en la próxima salida.
Señal azul de servicios: hay un teléfono disponible, útil para pedir ayuda en una emergencia.
Señal azul: más adelante hay un área de descanso para estacionarte, descansar y usar los baños. Úsala si tienes sueño.
Poste verde con el número de milla de la carretera. Sirve para ubicarte y decir dónde estás si pides ayuda.
Señal verde en el punto donde se separa la rampa: indica el número de la salida y por dónde tomarla.
El banderero te muestra la cara STOP de su paleta: detente y espera hasta que te indique avanzar.
El banderero te muestra la cara SLOW (naranja): puedes avanzar, pero despacio y con mucha precaución.
Bandera roja extendida horizontalmente hacia tu carril y la otra mano levantada con la palma al frente: detente.
La bandera está abajo, fuera de tu vista, y el banderero mueve el brazo libre para indicarte que avances con cuidado.
El banderero mueve la bandera lentamente de arriba abajo con el brazo extendido: reduce la velocidad y mantente alerta.
Flecha de luces en zona de obras: tu carril está cerrado más adelante. Pásate al carril de la derecha con tiempo.
Flecha de luces en zona de obras: tu carril está cerrado más adelante. Pásate al carril de la izquierda con tiempo.
Barra o esquinas de luces intermitentes sin flecha: hay trabajos cerca de la vía. No te obliga a cambiar de carril; pasa con precaución.
Las franjas naranjas y blancas bajan hacia el lado por donde debes pasar. Si bajan hacia la derecha, pasa por la derecha.
Las franjas naranjas y blancas bajan hacia el lado por donde debes pasar. Si bajan hacia la izquierda, pasa por la izquierda.
Dispositivos naranjas con bandas blancas que marcan el camino seguro por la zona de obras. No pases entre ellos ni los cruces.
Señal naranja de obras: el carril derecho está cerrado más adelante. Pásate a la izquierda con anticipación y reduce la velocidad.
Señal naranja: la zona de obras empieza a unos 1,500 pies. Reduce la velocidad y prepárate para cambios de carril y trabajadores.
Por las obras, los dos sentidos comparten un solo carril por turnos. Prepárate para detenerte y obedece al banderero o al semáforo temporal.
Señal naranja con una persona y una pala: hay trabajadores en el camino o muy cerca. Reduce la velocidad y dales espacio.
Mano naranja encendida sin parpadear: los peatones no deben entrar a la calle. Espera en la acera la siguiente señal de la persona caminando.
Los números muestran los segundos que quedan para terminar de cruzar. Si aún no has empezado a cruzar, espera el siguiente ciclo.
Más adelante hay un puente que se abre para dejar pasar barcos. Reduce la velocidad y prepárate para detenerte.
Luz roja y barrera abajo: el puente se está abriendo o está abierto. Detente antes de la línea y espera; nunca rodees la barrera.
Señal de alto antigua, amarilla con letras negras. Significa lo mismo que la roja: alto total y cede el paso antes de seguir.
Rombo en camiones que llevan carga peligrosa. Esos vehículos deben parar en los cruces de tren; mantén distancia y no te detengas pegado a ellos.
Símbolo internacional de sordera: el conductor o peatón que lo muestra puede no oír tu bocina ni las sirenas. Ten paciencia y no dependas del claxon.
Puede haber vacas u otro ganado cruzando o sobre la vía. Reduce la velocidad y prepárate para detenerte.
Zona ganadera sin cercas: el ganado puede estar suelto sobre la carretera, sobre todo de noche. Maneja más despacio.
Curva o rampa donde los vehículos altos pueden volcarse. Reduce la velocidad antes de la curva, sobre todo con carga alta.
Es común que haya niebla en este tramo. Reduce la velocidad, usa luces bajas y aumenta la distancia de seguimiento.
Con lluvia fuerte el agua puede cubrir la vía. Nunca cruces un tramo inundado: da la vuelta y busca otra ruta.
Detente por completo antes de la línea de alto, el cruce peatonal o la intersección y espera la luz verde.
La luz está por cambiar a roja. Detente si puedes hacerlo con seguridad; si ya estás en la intersección, termina de cruzar.
Puedes avanzar después de ceder el paso a los vehículos y peatones que aún estén en la intersección.
Equivale a una señal de ALTO: detente por completo, cede el paso y avanza cuando sea seguro.
Reduce la velocidad y cruza con precaución; no es obligatorio detenerte.
Puedes girar en la dirección de la flecha; el tráfico contrario está detenido. Cede el paso a quien aún esté en la intersección.
Detente; no puedes girar en la dirección de la flecha hasta que aparezca una señal que lo permita.
Puedes girar a la izquierda con precaución, pero primero cede el paso al tráfico contrario y a los peatones: el giro no está protegido.
El carril está cerrado para ti: no circules por él. Puede estar en uso por el tráfico contrario.
El carril está abierto: puedes circular por el carril que está debajo de la flecha.
El carril está por cerrarse o cambiar de sentido: sal de él en cuanto puedas hacerlo con seguridad.
Separa tráfico en sentidos opuestos. Puedes rebasar cruzándola solo si el carril contrario está libre y es seguro.
Solo puede rebasar el conductor que tiene la línea discontinua de su lado; quien tiene la continua de su lado no debe rebasar.
Prohibido rebasar en ambos sentidos. Solo puedes cruzarla para girar a la izquierda hacia una entrada o calle cuando sea seguro.
Carril compartido por ambos sentidos solo para girar a la izquierda. No lo uses para rebasar ni para circular.
Separa carriles que van en el mismo sentido. Puedes cambiar de carril cuando sea seguro y después de señalizar.
Separa carriles del mismo sentido donde cambiar de carril es peligroso: mantente en tu carril.
Si debes detenerte, hazlo antes de la línea de alto, sin invadir el cruce, y cede el paso a los peatones.
Carril reservado para vehículos con varios ocupantes, autobuses u otros usos indicados en las señales. No entres si no cumples los requisitos.
Carril compartido entre autos y bicicletas. Espera encontrar ciclistas en el carril y rebásalos solo con espacio suficiente.
Carril exclusivo para ciclistas, separado por una línea blanca continua. No circules ni te estaciones en él y cede el paso a los ciclistas antes de cruzarlo.
Brazo izquierdo extendido recto hacia afuera: el conductor va a girar a la izquierda o a cambiar al carril izquierdo.
Brazo izquierdo doblado hacia arriba: el conductor va a girar a la derecha o a cambiar al carril derecho.
Brazo izquierdo doblado hacia abajo: el conductor va a reducir la velocidad o a detenerse.