Examen de Señales de Tránsito en Español

602 preguntas de práctica · explicación en cada respuesta · los 50 estados · actualizado 2026

Formas, colores, señales reglamentarias, de advertencia, de guía y de zona de trabajo. Es la parte más grande del examen: en muchos estados es una sección aparte que debes aprobar por separado. Este examen de práctica te da 602 preguntas en español escritas a partir de los manuales del conductor del DMV, con una explicación clara en cada respuesta para que entiendas la regla, no solo la memorices.

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Guía de estudio: qué debes saber para este examen

Esta es la guía completa del tema, resumida del manual del conductor con los números exactos que preguntan.

Para qué sirven las señales y sus 8 formas

Las señales de tránsito cumplen cuatro propósitos: (1) advertir de peligros difíciles de ver, (2) guiarte a tu destino identificando la ruta, (3) informarte de reglas y prácticas locales y (4) regular la velocidad y el movimiento del tráfico.
Octágono (8 lados): solo ALTO. Es la única señal con esta forma para que la reconozcas incluso por detrás o cubierta de nieve.
Triángulo invertido: solo CEDA EL PASO. Reduce la velocidad y detente si hace falta para dejar pasar.
Pentágono (5 lados, forma de casita): zona escolar y cruce escolar.
Círculo: aviso anticipado de cruce de ferrocarril (amarillo con «RR» y una X).
Banderín (triángulo que apunta a la derecha, en el lado izquierdo del camino): inicio de zona de no rebasar.
Rombo: advertencia de peligro adelante (amarillo) o zona de trabajo (naranja).
Rectángulo vertical: reglamentaria (límite de velocidad, giros, sentido). Rectángulo horizontal: guía o información.
Escudos: rutas. Interestatal (rojo y azul), carretera federal US (escudo blanco), estatal (forma propia de cada estado).

Los colores

Rojo: alto, ceda, prohibido, no entre, sentido contrario. Siempre exige detenerte o no hacer algo.
Amarillo: advertencia general (curvas, cruces, resbaloso, animales, incorporación).
Amarillo verdoso fluorescente: advertencia relacionada con personas: zonas escolares, peatones, ciclistas.
Naranja: zonas de trabajo y construcción. Las señales naranjas sustituyen temporalmente a las normales.
Blanco con negro: reglamentaria, indica una ley (límite de velocidad, solo giro, no estacionar).
Verde: guía: direcciones, salidas, distancias, nombres de calles, carriles permitidos.
Azul: servicios al conductor (gasolina, comida, hospedaje, hospital, área de descanso) y estacionamiento accesible.
Café (marrón): parques, sitios históricos, áreas recreativas y turísticas.
Rosa fluorescente: control de tráfico en incidentes (accidentes, emergencias).

Reglamentarias (blancas): velocidad, prohibiciones y sentido

SPEED LIMIT 55: velocidad máxima en condiciones ideales. Con lluvia, niebla, hielo o tráfico pesado debes ir más despacio aunque no haya otra señal.
MINIMUM SPEED 40: no puedes ir más lento que eso salvo que las condiciones lo exijan.
Un símbolo con círculo rojo y diagonal = prohibido: NO U-TURN, NO LEFT TURN, NO RIGHT TURN, NO TRUCKS, NO BICYCLES, NO PEDESTRIANS, NO PARKING.
DO NOT ENTER (círculo rojo con barra blanca): no entres; suele estar en rampas de salida. WRONG WAY (rojo horizontal): ya vas en sentido contrario, oríllate y regresa.
DO NOT ENTER («One Way Traffic - Do Not Enter») existe para evitar que entres en sentido contrario a calles de un solo sentido y rampas de autopista; no se usa para estacionamientos llenos, obras ni calles sin salida.
De noche, si los reflectores elevados del pavimento se ven rojos con tus faros, vas en sentido contrario al tráfico. Retrocede o da la vuelta cuando sea seguro.
ONE WAY (flecha negra): todo el tráfico va en la dirección de la flecha.
KEEP RIGHT / KEEP LEFT: pasa por ese lado del camellón, isla u obstáculo.
NO TURN ON RED: prohibido girar en rojo aunque te detengas.
NO TURNS: prohibido girar a la derecha y a la izquierda en esa intersección. MUST TURN: no puedes seguir de frente; debes girar a la derecha o a la izquierda.
DO NOT PASS: prohibido rebasar. PASS WITH CARE: puedes volver a rebasar cuando sea seguro.
DO NOT CROSS YELLOW LINES (no cruces las líneas amarillas): la visibilidad adelante es tan limitada que rebasar es peligroso; está prohibido rebasar en ese tramo.
YIELD TO PEDESTRIANS y STOP HERE ON RED (con línea de alto): detente antes de la línea.
Placa PHOTO ENFORCED debajo de un semáforo o señal: la luz roja de esa intersección se vigila con cámara.

Reglamentarias: uso de carriles, paradas y estacionamiento

LEFT TURN ONLY / RIGHT LANE MUST TURN RIGHT: desde ese carril solo puedes hacer esa maniobra. Las flechas pintadas en el carril significan lo mismo.
TURN LANES con dos carriles girando a la izquierda: el carril del extremo izquierdo debe girar a la izquierda; el carril contiguo puede girar a la izquierda o seguir de frente.
BEGIN RIGHT TURN LANE / YIELD TO BIKES: al entrar al carril de giro a la derecha puedes cruzar la trayectoria de ciclistas que van recto; debes cederles el paso.
HOV 2+ con diamante: carril reservado para 2 o más ocupantes en los horarios indicados (las motos suelen poder usarlo).
RESTRICTED LANE AHEAD: más adelante hay un carril reservado para ciertos vehículos o usos, como autobuses o vehículos compartidos (carpool) en hora pico; también se usa para carriles de bicicletas.
SLOWER TRAFFIC KEEP RIGHT y LEFT LANE FOR PASSING ONLY: si vas más despacio que el resto del tráfico, quédate en el carril derecho. El tráfico lento debe salir del carril izquierdo cuando un vehículo más rápido lo alcance; en vías de varios carriles el carril del extremo izquierdo es solo para rebasar.
EMERGENCY STOPPING ONLY: solo puedes usar el acotamiento si una emergencia te obliga a detenerte (falla mecánica, problema con una llanta, quedarte sin combustible). No puedes parar allí por ningún otro motivo.
NO PARKING (prohibido estacionar): aún puedes hacer una parada temporal para cargar o descargar mercancía o pasajeros.
NO STANDING (prohibido pararse): solo una parada momentánea para subir o bajar pasajeros, no mercancía, y el conductor no puede dejar el vehículo.
NO STOPPING (prohibido detenerse): solo puedes detenerte para obedecer una señal, un semáforo o un oficial, o para evitar un choque con otro vehículo; nada de subir pasajeros ni cargar mercancía. Es la más estricta de las tres.
NO PARKING / TOW-AWAY ZONE: te remolcan.
NO PARKING ON PAVEMENT: si te detienes, debes estacionarte completamente fuera de la calzada pavimentada.
Los espacios de estacionamiento para personas con discapacidad deben estar marcados con la señal de estacionamiento reservado (silla de ruedas) y pueden llevar además marcas pintadas en el pavimento.

Advertencia (amarillas): curvas, intersecciones y cambios de carril

Las señales de advertencia también se deben obedecer: desatender una señal amarilla puede ser una infracción de tránsito. Sigue sus instrucciones y reduce al menos a la velocidad recomendada que indique.
Curva / camino sinuoso / curva cerrada: la flecha indica la dirección. Si lleva una placa con velocidad (35 MPH), esa es la velocidad recomendada para la curva.
Doble curva (flecha en forma de S): el camino curva o gira bruscamente hacia un lado y luego hacia el otro (por ejemplo, derecha y luego izquierda). Reduce, mantente a la derecha y no rebases. No es lo mismo que WINDING ROAD (tres o más curvas).
Chevrones (puntas de flecha) en el lado exterior de una curva: muestran la alineación del camino a lo largo de la curva, sobre todo como ayuda de noche. Reduce la velocidad y síguelos.
Cruce de caminos (+), camino lateral (⊢), intersección en T: hay otra vía; atento a vehículos que entren.
Señal en forma de Y: intersección en Y adelante (una bifurcación o camino lateral que se separa hacia la derecha).
MERGE: tráfico se une a tu carril; LANE ENDS: tu carril desaparece; ADDED LANE: se agrega un carril y nadie tiene que incorporarse.
La señal de MERGE (flecha hacia arriba con una línea que se une por un lado) indica de qué lado entra el tráfico; la versión estándar es «tráfico que se incorpora por la derecha». No la confundas con «calle de un sentido» ni con «intersección adelante».
DIVIDED HIGHWAY (BEGINS / ENDS): empieza o termina el camellón; TWO-WAY TRAFFIC: vuelve a haber tráfico en contra.
DIVIDED HIGHWAY ENDS (termina la carretera dividida): rombo amarillo con dos flechas en sentidos opuestos sobre un camellón que se acaba. El tráfico de los dos sentidos volverá a compartir la calzada; mantente a la derecha (Florida: se coloca entre 350 y 500 pies antes de que termine la división).
DIVIDED HIGHWAY BEGINS y ENDS tienen una flecha hacia arriba y otra hacia abajo. En BEGINS el camellón está arriba y las flechas se separan para rodearlo; en ENDS el camellón está abajo, se acaba, y las flechas vuelven a juntarse por encima de él.
SIGNAL AHEAD, STOP AHEAD, YIELD AHEAD: hay un control adelante que aún no ves; empieza a frenar.
REDUCED SPEED AHEAD (reducción de velocidad): aviso anticipado de que más adelante baja el límite de velocidad; empieza a reducir antes de llegar a la nueva señal.
Curva inversa (flecha que se curva a un lado y luego al otro) y giro inverso (dos quiebres bruscos): reduce la velocidad, mantente a la derecha y no rebases. Señal de intersección con carretera adelante: reduce, mira a derecha e izquierda y prepárate para detenerte.

Advertencia: superficie, pendientes, puentes y obstáculos

SLIPPERY WHEN WET (auto con líneas onduladas): baja la velocidad con lluvia, no frenes ni gires bruscamente.
HILL / STEEP GRADE (camión en pendiente, 8%): usa una marcha baja para no sobrecalentar los frenos.
LOW CLEARANCE 12'-6": altura máxima. NARROW BRIDGE: puente angosto. SOFT SHOULDER: no salgas del pavimento a velocidad.
ONE LANE BRIDGE (puente de un carril): el puente solo tiene ancho para un vehículo a la vez; asegúrate de que no venga tráfico en sentido contrario antes de cruzar. No es lo mismo que NARROW BRIDGE, donde sí caben dos carriles pero con poco espacio.
BRIDGE ICES BEFORE ROAD / WATCH FOR ICE ON BRIDGE: el puente se congela antes que el camino; puede estar colocada todo el invierno. Reduce sobre el puente y evita frenar de golpe o girar bruscamente.
BUMP / DIP / PAVEMENT ENDS / ROAD NARROWS / FALLING ROCKS: cambios en la superficie; reduce la velocidad.
ROUGH ROAD: la superficie del camino adelante está en mal estado; reduce la velocidad.
LOOSE GRAVEL: el camino está cubierto de grava suelta. Ve lo bastante despacio para mantener el control total; no frenes de golpe ni hagas giros bruscos.
GROOVED PAVEMENT: el pavimento tiene ranuras para reducir lo resbaloso con lluvia; los motociclistas deben tener cuidado porque las ranuras afectan el manejo.
SHOULDER DROP-OFF / LOW SHOULDER: hay un desnivel importante entre el borde del pavimento y el acotamiento. Si tienes que salir del pavimento, reduce la velocidad y sujeta el volante con firmeza.
Señal amarilla con flechas hacia la izquierda y la derecha alrededor de un obstáculo: puedes pasar por cualquiera de los dos lados de la isla u obstrucción. Se diferencia de KEEP RIGHT (blanca, reglamentaria), que solo permite el lado derecho.
Marcadores de objeto (paneles con franjas): se colocan frente a obstáculos cercanos al borde del camino (alcantarillas, pilares centrales de carreteras divididas), justo antes de una obstrucción o cambio corto de alineación, y en los extremos de las barandas de puentes angostos.

Personas, escuelas, animales y cruces de ferrocarril

Cruce de peatones, ciclistas, zona escolar, parada de autobús escolar (amarillo verdoso): personas cerca, la máxima precaución.
La señal pentagonal de escuela significa que estás cerca de una escuela y debes vigilar a los niños en todo momento, no solo en horario escolar. En un cruce escolar reduce la velocidad, detente si hace falta y obedece las indicaciones del guardia de cruce (crossing guard).
Señal con silla de ruedas: reduce la velocidad y atento a personas con discapacidad que pueden estar cruzando en silla de ruedas.
Señal de cruce peatonal en la calle (In-Street Pedestrian Crossing): se coloca dentro de la calzada, en la línea central, una línea de carril o una isla central, nunca en el lado derecho o izquierdo del camino. La señal elevada (Overhead Pedestrian Crossing) cuelga sobre la calzada en el cruce; ambas te recuerdan ceder el paso en cruces sin semáforo.
YIELD HERE TO PEDESTRIANS con una línea de ceda pintada antes de un cruce peatonal marcado (vía de varios carriles sin semáforo): cede o detente en la línea, no en el cruce peatonal.
Cruce de venados, ganado, tractores, camiones: animales o vehículos lentos pueden aparecer; peor al amanecer y anochecer.
EMERGENCY VEHICLE CROSSING (cruce de vehículos de emergencia): atento a vehículos de emergencia que entran o cruzan la vía, por ejemplo cerca de una estación de bomberos.
Señal redonda amarilla de ferrocarril (círculo RR): estás a unos cientos de pies del cruce. Reduce la velocidad, mira y escucha, prepárate para detenerte y nunca intentes ganarle al tren.
La cruz blanca (crossbuck) marca el cruce de ferrocarril mismo y funciona como CEDA EL PASO; una placa debajo indica el número de vías.
Una placa en forma de rombo en un camión indica que su carga puede ser peligrosa (gas, explosivos, inflamables, etc.). Los vehículos que la llevan deben detenerse antes de cruzar vías de tren.

Zonas de trabajo (naranjas)

Todas las señales naranjas son temporales y tienen prioridad sobre las señales normales de la vía.
ROAD WORK AHEAD, FLAGGER AHEAD, DETOUR, ROAD CLOSED, LANE CLOSED: reduce la velocidad y sigue las flechas y conos.
En casi todos los estados las multas por exceso de velocidad se duplican en zonas de trabajo. En algunos (California, Texas, Florida) solo cuando hay trabajadores presentes; en otros (Nueva York) siempre que la zona esté señalizada, aunque no haya trabajadores ni vehículos de obra.
Los paneles de flechas luminosas indican hacia qué lado cambiar de carril; hazlo con tiempo, sin esperar al último momento.
Las franjas diagonales de barricadas y paneles verticales bajan en la dirección en la que debe ir el tráfico: franjas que bajan hacia la derecha = desvíate a la derecha; hacia la izquierda = desvíate a la izquierda.
Dispositivos canalizadores (barricadas, paneles verticales, tambores, conos, tubos): pueden llevar luces intermitentes o fijas de noche.
Los barriles amortiguadores (impact-cushion barrels) se colocan frente a obstáculos sólidos para reducir la gravedad de un choque.
Al encontrar dispositivos canalizadores: reduce la velocidad y espera conductores que cambian de carril en el último momento. Mantén la velocidad reducida hasta la señal de fin de la zona de trabajo y vuelve al carril normal solo después de revisar el tráfico que viene detrás.
Letreros portátiles de mensajes variables: dan información en tiempo real (tráfico detenido, cierres de carril o de camino, demoras, desvíos, usar ambos carriles hasta el punto de fusión). Sigue sus indicaciones.
Vehículos de obra y maquinaria con luces ámbar intermitentes o giratorias: reduce la velocidad y cédeles el paso. Los vehículos de trabajo móviles (pintura de rayas, limpieza, servicios) pueden ir a unas 5 mph o estar detenidos; sigue las flechas y letreros que lleven.

Bandereros y vehículos lentos

Un banderero (persona con paleta STOP/SLOW o bandera) manda más que cualquier señal o semáforo: obedécelo.
El banderero se usa en casos de peligro extremo; lleva chaleco, camisa o chaqueta naranja y usa paletas STOP/SLOW o banderas rojas.
Señal de STOP del banderero: paleta STOP en alto, o bandera con el brazo derecho extendido horizontalmente.
Señal de SLOW: paleta SLOW (o bandera extendida horizontalmente que se mueve arriba y abajo) mientras la mano libre, con la palma al frente, sube y baja.
Señal de AVANZA: paleta SLOW (o bandera apuntando al suelo) mientras el otro brazo te hace señas de seguir.
Cuando el banderero te detiene: para en tu carril sin desviarte a la derecha ni a la izquierda y no te muevas hasta que te lo indique. Luego avanza con precaución, atento a vehículos de frente en tu carril (operación de un solo carril en dos sentidos).
Un AFAD (dispositivo automatizado de banderero) hace el mismo trabajo a control remoto para que el banderero no esté en el carril.
El triángulo naranja con borde rojo en la parte trasera de un vehículo es el emblema de vehículo lento (SMV), diseñado para circular a 25 mph o menos: tractores, carretas amish, maquinaria.
El emblema SMV es obligatorio en vehículos tirados por animales y en la mayoría de los vehículos agrícolas y de construcción diseñados para menos de 25 mph; el Servicio Postal lo exige en todos los vehículos de reparto rural de correo.

Señales de guía y servicios

Verdes: nombre de la salida, destinos, distancias en millas, «EXIT ONLY» (ese carril sale obligatoriamente).
Los números de salida suelen corresponder al marcador de milla; los marcadores de milla ayudan a reportar tu posición en una emergencia.
Interestatales: números pares van de este a oeste, impares de norte a sur. Tres dígitos = ramal o circunvalación de una ciudad.
Señal de CROSSOVER: marca un punto donde puedes cruzar el camellón hacia el otro lado de una carretera dividida.
Azules: gasolina, comida, hospedaje, hospital (H), teléfono, área de descanso, camping.
Una señal azul con una H blanca y una flecha indica un hospital en la dirección de la flecha («hospital a la derecha»). En cualquier señal azul de servicios, la flecha señala hacia dónde está el servicio.
Cafés: parques estatales y nacionales, monumentos, sitios históricos, miradores.

Errores comunes y trucos del examen

Muchas preguntas muestran la señal sin texto o en silueta: aprende primero forma + color; eso responde la mayoría.
Si la señal tiene un círculo rojo con diagonal, la respuesta correcta siempre contiene «prohibido» o «no».
Las señales amarillas advierten: indican peligros; ignorarlas puede ser infracción y prueba de negligencia en un choque (en Texas, desobedecer las instrucciones de una señal de advertencia es un delito menor con multa). Las blancas obligan: indican normas obligatorias.
Cuando una pregunta dice «esta señal significa que más adelante…», busca la opción que menciona el peligro concreto, no una acción vaga.
«ALTO ADELANTE» no es «alto aquí». «CEDA EL PASO ADELANTE» tampoco. Los avisos «AHEAD» siempre anuncian algo que viene.
No confundas DIVIDED HIGHWAY ENDS con DIVIDED HIGHWAY BEGINS: las dos tienen una flecha hacia arriba y otra hacia abajo; fíjate si el camellón está arriba (BEGINS) o abajo (ENDS).
Pares que se confunden: DO NOT ENTER (no entres) y WRONG WAY (ya vas en contra); KEEP RIGHT blanca (solo por la derecha) y flechas dobles amarillas (cualquier lado); NARROW BRIDGE (caben dos carriles) y ONE LANE BRIDGE (un vehículo a la vez); doble curva y WINDING ROAD (tres o más curvas).
De menos a más estricta: NO PARKING (puedes cargar o descargar mercancía o pasajeros), NO STANDING (solo pasajeros, sin dejar el vehículo), NO STOPPING (solo por una señal, un semáforo, un oficial o para evitar un choque).

Preguntas de ejemplo

¿Qué forma tiene la señal de ALTO?
Respuesta: Octágono (8 lados). La señal de ALTO es la única señal con forma de octágono, así se reconoce incluso por detrás o cubierta de nieve.
Una señal con forma de triángulo invertido significa:
Respuesta: Ceda el paso. El triángulo con la punta hacia abajo siempre es CEDA EL PASO.
Una señal con forma de pentágono (5 lados) indica:
Respuesta: Una zona escolar o un cruce escolar. El pentágono se reserva para zonas y cruces escolares. Debes bajar la velocidad y estar atento a los niños.
Una señal redonda indica:
Respuesta: Cruce de ferrocarril adelante. La única señal circular es el aviso anticipado de cruce de ferrocarril (amarilla con RR).
¿Qué forma tiene una señal reglamentaria como el límite de velocidad?
Respuesta: Rectángulo vertical. Las señales reglamentarias son rectángulos verticales blancos con texto o símbolos negros (y rojo para prohibiciones).
¿Qué indican las señales con forma de rombo y color amarillo?
Respuesta: Advertencia de un peligro o cambio en el camino más adelante. Los rombos amarillos son señales de advertencia: curvas, cruces, incorporaciones, camino resbaloso, etc.
Las señales de color naranja indican:
Respuesta: Zonas de trabajo o construcción. El naranja se usa exclusivamente en zonas de trabajo. Baja la velocidad y obedece a los trabajadores; en muchos estados las multas se duplican.
Las señales verdes se usan para:
Respuesta: Indicar direcciones, salidas y distancias. El verde es el color de las señales de guía: nombres de calles, salidas, destinos y distancias.

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