Examen de Alcohol, Drogas y Leyes de Tránsito en Español

2057 preguntas de práctica · explicación en cada respuesta · los 50 estados · actualizado 2026

Límites de alcohol, cómo actúa en el cuerpo, consentimiento implícito, castigos por DUI, puntos, seguro, licencias graduadas, accidentes y qué hacer si te detiene la policía. Este examen de práctica te da 2057 preguntas en español escritas a partir de los manuales del conductor del DMV, con una explicación clara en cada respuesta para que entiendas la regla, no solo la memorices.

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Guía de estudio: qué debes saber para este examen

Esta es la guía completa del tema, resumida del manual del conductor con los números exactos que preguntan.

Los números del alcohol

Límite de BAC (concentración de alcohol en la sangre) para mayores de 21: 0.08% en todos los estados salvo Utah (0.05%). Puedes ser arrestado con menos si tu manejo está afectado.
Conductores comerciales (CDL) en servicio: 0.04%.
Menores de 21: tolerancia cero; el umbral varía: 0.01% en California, 0.02% en Florida y Nueva York, cualquier cantidad detectable en Texas (cualquier rastro = suspensión).
La edad legal para comprar y poseer alcohol es 21.
Una bebida estándar = 12 oz de cerveza (5%) = 5 oz de vino (12%) = 1.5 oz de licor (40%) = 12 oz de wine cooler. Todas tienen la misma cantidad de alcohol (0.6 oz); ninguna es «más segura» que otra.
El hígado elimina aproximadamente una bebida por hora. Ni el café, ni la ducha fría, ni el ejercicio, ni la comida aceleran el proceso; solo el tiempo.
El BAC depende de cuántas bebidas tomas, en cuánto tiempo, tu peso, tu sexo y si comiste. Una persona de 120 lb puede llegar a 0.08% con 2 bebidas en una hora.
Según el manual de Nueva York, tu BAC depende sobre todo de tres cosas: cuánto bebes, cuánto tiempo pasa entre bebidas y tu peso corporal (otros manuales añaden el sexo y si comiste). NO depende del tipo de bebida, de tu condición física ni de «aguantar bien» el alcohol.
Nueva York: para un hombre de 150 lb, cada bebida sube el BAC unos 0.02% y el cuerpo necesita aproximadamente una hora para eliminar esa cantidad.
La tabla de California es más conservadora: una sola bebida deja a un hombre de 140–160 lb en unos 0.04% y a una mujer de 100 lb en aproximadamente 0.07%; se resta 0.01% por cada 40 minutos entre bebidas.
Riesgo de choque: con 0.05% ya se duplica; con 0.08% es unas 4 veces mayor; con 0.15% es más de 25 veces mayor.

Cómo afecta el alcohol al conductor

El alcohol es un depresor: afecta la coordinación, el juicio, la percepción y el estado emocional. Se absorbe por la pared del estómago directamente a la sangre y llega al cerebro en minutos.
Lo primero que se pierde es el juicio y el autocontrol: por eso la gente cree que maneja bien cuando ya no.
Después se afectan la visión (menos campo visual, visión nocturna y capacidad de enfocar), la coordinación, el tiempo de reacción y la capacidad de calcular distancias y velocidades.
De noche, el alcohol reduce tu capacidad de recuperarte del deslumbramiento de los faros que vienen de frente.
El deterioro empieza con la primera bebida, mucho antes de que te veas o te sientas ebrio; nadie puede beber y conducir con seguridad, sin importar la experiencia.
Comer retrasa la absorción, pero no evita que el alcohol te afecte ni acelera la eliminación. La cafeína no vuelve sobrio a un conductor ebrio.
La tolerancia al alcohol disminuye con la edad.
Un peatón tampoco debe caminar por la vía bebiendo o bajo los efectos del alcohol.
Si bebiste, no manejes: usa un conductor designado, entrega las llaves a un amigo que no beba antes de empezar, pide un taxi, rideshare o transporte público, o quédate a dormir.
Bebe despacio y alterna con bebidas sin alcohol; deja de beber varias horas antes de salir.
Si un amigo va a manejar afectado, quítale las llaves y consíguele transporte seguro.
Anfitrión responsable: ofrece bebidas sin alcohol y comida, no insistas en servir más, deja de servir alcohol bastante antes del final y no dejes conducir a quien bebió de más (búscale transporte o invítalo a quedarse). El anfitrión puede ser demandado si un invitado choca al irse.
En promedio el BAC baja cerca de 0.015% por hora; solo el tiempo lo reduce.

Drogas y medicamentos al volante

Las drogas (marihuana, cocaína, metanfetaminas, opioides) y muchos medicamentos legales (antihistamínicos, somníferos, relajantes, jarabes) afectan la conducción y pueden causar un DUI. Lee la etiqueta: «puede causar somnolencia» significa no manejar.
Mezclar alcohol con medicamentos o drogas multiplica los efectos: el alcohol aumenta el efecto de tranquilizantes y barbitúricos y puede enmascarar los efectos de otras drogas.
Incluso dosis «sociales» de marihuana reducen la concentración, el juicio y la percepción. No uses cannabis antes de conducir.
Las anfetaminas mantienen despierto al conductor pero lo dejan menos coordinado, nervioso y con más riesgo de choque; cantidades sociales de cocaína causan lapsos de atención.
Tranquilizantes y sedantes-hipnóticos son depresores potentes.
Las drogas ilegales (marihuana, cocaína, LSD, heroína, opio) y algunos medicamentos recetados afectan reflejos, juicio y alerta y pueden dar una falsa sensación de alerta; conducir afectado por cualquiera de ellos es un delito.
La misma droga afecta distinto a cada persona (peso, estado emocional, cantidad, momento).
Antes de conducir con cualquier medicamento, incluso remedios sin receta para resfriado o alergia, lee las advertencias de la etiqueta y pregunta al médico o farmacéutico sobre sus efectos al conducir.
Una condena por drogas suspende la licencia aunque no hayas conducido (ver los detalles de Florida y Texas).
Después del alcohol, la marihuana es la droga más encontrada en conductores involucrados en choques: afecta el mantenerse en el carril, el cálculo de distancias, la vigilancia y la atención dividida.

Consentimiento implícito y pruebas

Al aceptar la licencia aceptas la ley de consentimiento implícito: si un oficial con causa probable te pide una prueba química (aliento, sangre u orina), debes hacerla.
El consentimiento implícito cubre pruebas de aliento, sangre u orina (Nueva York también saliva) cuando te arrestan por conducir afectado.
Negarte a la prueba conlleva la suspensión automática de la licencia: 1 año la primera vez en California, Florida y Nueva York (180 días en Texas); la segunda es mayor (Florida: 18 meses y además un delito menor).
La sanción por negarte es independiente de si te declaran culpable y aparte de cualquier cargo por DUI; además, la negativa puede usarse en tu contra en el juicio.
No hace falta una prueba química para condenarte: el testimonio del oficial sobre cómo conducías y sobre tu aspecto y conducta durante la detención puede ser evidencia suficiente.
Las pruebas de sobriedad en campo (caminar en línea, seguir un objeto con la vista) son voluntarias en la mayoría de los estados, pero negarte no impide que te arresten.
El arresto por DUI activa una suspensión administrativa del DMV, separada del caso penal.
Menores de 21: la sanción por tolerancia cero suele incluir una suspensión administrativa inmediata, que se impone aunque no haya condena. En algunos estados es además un delito (en Texas, «DUI by a Minor» es un delito menor Clase C).

Castigos por DUI/DWI

Primera ofensa típica: arresto, multas (miles de dólares con costos), suspensión o revocación de la licencia, clases de alcohol obligatorias, posible cárcel, seguro mucho más caro (SR-22) y en muchos estados un dispositivo de bloqueo de encendido (ignition interlock).
Licencia tras la primera condena: California, suspensión de 6 meses; Texas, 90 días a 1 año; Florida, revocación mínima de 180 días; Nueva York, revocación mínima de 6 meses por DWI y de 1 año por Aggravated DWI. La revocación exige volver a solicitar la licencia y a veces reexaminarse.
Segunda ofensa y siguientes: cárcel (obligatoria en varios estados, como California y Texas; en Florida hasta 9 meses), suspensión o revocación más larga (Florida: mínimo 180 días; California: 2 años), interlock obligatorio y, en algunos estados, incautación del vehículo.
Según el estado, reincidir ya es delito grave (felony): en Nueva York la segunda condena en 10 años (clase E, hasta 4 años de prisión, revocación mínima de 1 año); en Florida y Texas la tercera; en California la cuarta en 10 años.
Un DUI con lesiones graves o muerte es felony en todos los estados desde la primera vez.
Castigos agravados: DUI con un menor en el vehículo (conducir afectado con un niño a bordo es una ofensa agravada), BAC muy alto (0.15% o más en California, Florida y Texas; 0.18% o más en Nueva York, donde se llama Aggravated DWI) o en zona escolar.
Un DUI queda en tu récord de manejo durante años (10 en varios estados) y puede afectar empleo, inmigración y custodia.
Envase abierto: es ilegal tener alcohol abierto en el área de pasajeros (guárdalo en la cajuela), incluso si nadie bebe. Beber como pasajero también es infracción en muchos estados.
Otras consecuencias de un DWI: el seguro de responsabilidad puede no cubrir las lesiones o daños del choque y pueden demandarte por miles de dólares.
Además, el seguro se vuelve difícil y caro de conseguir por varios años, pagas honorarios legales y quedas con antecedentes penales.

Permiso, licencia graduada (GDL) y conductores nuevos

Lleva siempre tu licencia, el registro y el comprobante de seguro, y muéstralos cuando un oficial los pida.
La agencia de licencias se llama DMV en la mayoría de los estados, pero en Texas las licencias las emite el DPS (Department of Public Safety) y en Florida el FLHSMV; aquí «DMV» se refiere a la agencia de tu estado.
Casi todos los estados tienen un programa de licencia graduada para menores: permiso de aprendiz (solo con adulto), licencia provisional con restricciones y licencia completa.
Edad del permiso de aprendiz: California 15½; Texas 15 (hasta menos de 18); Florida 15.
Tiempo mínimo con el permiso (menores): California, 6 meses (o cumplir 18) antes del examen práctico; Texas, 6 meses antes de la provisional; Florida, 12 meses o hasta cumplir 18, lo que ocurra primero.
Horas de práctica (menores): California y Florida exigen al menos 50 horas supervisadas, 10 de ellas de noche (California: con un conductor con licencia de California de 25+; Florida: certificadas por un padre, tutor o adulto responsable de 21+).
Edad mínima de la licencia: provisional a los 16 en California y Texas; licencia Clase E a los 16 en Florida.
Las restricciones de la provisional varían mucho y se centran en el horario de noche y los pasajeros jóvenes.
Restricción nocturna: California, sin conducir de 11 p.m. a 5 a.m. los primeros 12 meses; Texas, de medianoche a 5 a.m. hasta los 18 años; Florida, solo toque de queda por edad (16 años: 11 p.m. a 6 a.m.; 17 años: 1 a.m. a 5 a.m.).
Pasajeros con provisional: California, sin pasajeros menores de 20 los primeros 12 meses; Texas, máximo un pasajero menor de 21 que no sea familiar, hasta los 18 años; Florida, sin restricción de pasajeros.
Con la provisional: cero alcohol y cero teléfono (ni manos libres). En California y Texas los menores de 18 no pueden usar el teléfono ni ningún dispositivo inalámbrico al conducir, incluso en manos libres, salvo para pedir ayuda en una emergencia.
Los adultos con permiso de aprendiz también deben conducir acompañados de un conductor con licencia (edad mínima según el estado).
Responsabilidad de los padres: un padre o tutor firma la solicitud del menor (Florida: ante el agente de licencias o un notario; Texas: bajo juramento) y asume la responsabilidad por su manejo.
Cancelar la licencia de un menor: quien firmó puede retirar su consentimiento y hacer cancelar la licencia en cualquier momento antes de que el menor cumpla 18 (California: formulario Request for Cancellation or Surrender; Texas: solicitud escrita jurada al DPS; Florida: al retirar el consentimiento se cancela la licencia).

Clases de licencia, restricciones y visión

La mayoría de los conductores necesitan una licencia no comercial: Clase C en California y Texas, Clase E en Florida. Cubre autos, camionetas y vehículos de menos de 26,001 lb de peso bruto (GVWR).
Se exige licencia comercial (CDL) para: un vehículo de 26,001 lb o más de GVWR; una combinación de 26,001 lb o más de GCWR cuando la unidad remolcada supera 10,000 lb; un vehículo diseñado para 16 o más pasajeros (incluido el conductor); o cualquier vehículo con placas (placards) de materiales peligrosos.
Una licencia de auto no permite conducir una motocicleta de dos ruedas; para eso hace falta la licencia Clase M o el endoso de motocicleta. (En Texas ninguna Clase A, B o C permite motocicleta; en California la Clase C sí permite una motocicleta de tres ruedas o con sidecar.)
Para conducir una motocicleta necesitas una licencia Clase M (Texas, Nueva York), Clase M1 (California; la M2 solo cubre ciclomotores y bicicletas motorizadas) o un endoso de motocicleta / licencia «Motorcycle Only» (Florida, para cualquier motocicleta de dos o tres ruedas de más de 50 cc).
Si necesitas lentes o lentes de contacto para aprobar el examen de la vista, tu licencia queda restringida a lentes correctivos (Florida código B, Texas código A; California la añade automáticamente) y debes usarlos siempre que manejes.
Violar cualquier restricción de la licencia puede traer una citación y la suspensión de la licencia.
Ejemplos de restricciones: controles manuales, espejos adicionales, lentes correctivos, solo de día, sin autopista, transmisión automática (Texas: también velocidad máxima de 45 mph).
En la solicitud de licencia debes declarar cualquier condición física o mental que pueda afectar tu manejo. Condiciones como epilepsia, desmayos, mareos o pérdidas de conocimiento pueden exigir un informe médico de tu doctor antes de emitir la licencia (Florida).

Seguro y responsabilidad financiera

Casi todos los estados exigen un seguro mínimo, normalmente de responsabilidad civil (liability).
Mínimos de responsabilidad civil: California 30/60/15 ($30,000 por una muerte o lesión, $60,000 por más de una persona, $15,000 por daños materiales). Texas 30/60/25 ($30,000 / $60,000 / $25,000 de daños materiales).
Florida, como estado «sin culpa» (no-fault), exige $10,000 de PIP y $10,000 de PDL; la cobertura de lesiones a terceros solo se exige tras un DUI o ciertos accidentes.
Debes llevar la prueba de seguro siempre que conduzcas y mostrarla a un oficial que la pida y al otro conductor en un choque (California: también para el examen práctico del DMV).
Conducir sin seguro implica multas, pagar los daños de tu bolsillo y, en la mayoría de los estados, suspensión de la licencia o del registro; en Texas la primera condena es solo multa ($175–$350) y la suspensión llega con la segunda.
Tras un DUI o una suspensión te exigen un SR-22 (prueba de responsabilidad financiera futura).
Si prestas tu vehículo, respondes por que el conductor tenga licencia válida; en muchos estados el dueño comparte la responsabilidad civil de un accidente.

Puntos, suspensiones y revocaciones

Conducir es un privilegio, no un derecho: si abusas de él, el estado puede suspender o revocar tu licencia.
Sistema de puntos: la mayoría de los estados lo usan; cada infracción en movimiento suma puntos (exceso de velocidad, pasar un rojo, pasar un autobús escolar) y superar el límite en un periodo suspende la licencia. Los puntos también encarecen el seguro.
Umbrales de suspensión por puntos: California (operador negligente): 4 puntos en 12 meses, 6 en 24 u 8 en 36. Nueva York: 11 puntos en 24 meses.
Florida: 12 puntos en 12 meses = 30 días de suspensión; 18 en 18 meses = 3 meses; 24 en 36 meses = 1 año.
Texas no tiene sistema de puntos: la suspensión se basa en condenas; el DPS puede suspender tras una audiencia por 4 o más condenas de tránsito en 12 meses o 7 o más en 24 meses (menores de 18: 2 o más en 12 meses).
El DUI suele provocar suspensión o revocación directa (en Florida no suma puntos).
Suspensión = retiro temporal del privilegio de conducir. Revocación = terminación del privilegio; después debes presentar una solicitud nueva (y posiblemente exámenes) y la reinstalación no es automática. Cancelación = la licencia se declara nula.
Conducir con licencia suspendida o revocada es un delito: arresto, multas, más suspensión, incautación del vehículo.
Ignorar una multa (no pagar ni presentarte) lleva a suspensión de la licencia y orden de arresto. Puedes disputarla en corte.
Escuela de tránsito en lugar de puntos: California y Florida permiten, con límites, tomar un curso para evitar los puntos o el reporte a la aseguradora (ver los detalles de cada estado).
Fraude y préstamo de licencia: en ningún estado puedes tener más de una licencia vigente.
Es un delito con multa y/o cárcel alterar tu licencia, dejar que otra persona la use, hacer una solicitud fraudulenta o dar información falsa, permitir que una persona sin licencia conduzca tu auto o rentarle un vehículo, mentir a la policía o a la corte, o dar información falsa a sabiendas en un reporte de choque.

Choques: qué hacer y cómo reportarlos

En un choque con lesiones, muerte o daños a un vehículo, detente de inmediato en la escena o lo más cerca posible sin obstruir el tráfico más de lo necesario, y quédate hasta cumplir con todo; si no te detuviste, regresa de inmediato. Irte es un delito (hit and run).
Verifica si hay heridos y llama al 911 si hay lesiones. Debes dar asistencia razonable a cualquier herido, incluyendo llevarlo o conseguirle transporte a un médico u hospital si el tratamiento es aparentemente necesario o si el herido lo pide.
Choque solo con daños: si nadie está herido y los vehículos pueden moverse, sácalos del tráfico antes de llamar al 911 (muévelos fuera del carril si es seguro y no hay heridos graves).
Da tu nombre, dirección, número de registro o placa y el nombre de tu aseguradora a cualquier herido y al conductor u ocupante de cada vehículo, y muestra licencia, registro y tarjeta de seguro si te los piden.
Anota nombres, direcciones, teléfonos, números de licencia, VIN, placas, aseguradora y número de póliza tal como aparecen en la tarjeta, el lugar exacto y los datos de los testigos. No admitas culpa y toma fotos.
Reportar un accidente son dos obligaciones distintas: (1) avisar a la policía de inmediato si hay heridos o muertes (y, en varios estados, si un vehículo no puede moverse, alguien huye o hay sospecha de alcohol); (2) presentar un reporte escrito a la agencia estatal en el plazo fijado, haya acudido o no la policía.
Reporte escrito en 10 días: California, formulario SR-1 al DMV si hay heridos, muertes o daños de más de $1,000; Nueva York, formulario MV-104 al DMV si hay muertes, heridos o daños de $1,000 o más; Florida, reporte al FLHSMV por cualquier choque con daños que la policía no reportó (sin monto mínimo).
Vehículo estacionado o propiedad sin el dueño presente: detente y busca al dueño para darle tu nombre y dirección, o deja una nota bien sujeta y visible con tu nombre y dirección (y una explicación de lo ocurrido), y avisa a la policía local lo antes posible.
Si eres víctima de un hit-and-run, repórtalo a la policía.
Atropellar un animal: si matas o hieres a un animal, llama a la sociedad protectora de animales (humane society) más cercana o a la policía; no intentes mover a un animal herido.

Si te detiene la policía

Al ver las luces de emergencia detrás de ti, enciende la direccional derecha para indicarle al oficial que lo viste y oríllate por completo al acotamiento derecho o a una calle lateral o estacionamiento cercano bien iluminado, incluso desde el carril de carpool (California: en un lugar iluminado si es posible).
Detente en un lugar seguro, pon el vehículo en «park», aplica el freno de mano y apaga el motor y la radio (Texas: enciende también las intermitentes). De noche, enciende la luz interior.
Baja la ventana después de detenerte (con vidrios polarizados y de día, baja todas las ventanas); el oficial puede acercarse por cualquier lado.
El conductor y todos los pasajeros mantienen las manos visibles (el conductor, sobre el volante). No bajes del auto; los pasajeros se quedan dentro salvo que se les indique lo contrario.
Espera a que te pidan los documentos y avisa antes de buscarlos. Si te piden bajar, revisa el tráfico antes de abrir la puerta; al terminar, señaliza y vuelve al carril solo cuando te liberen.
Si llevas un arma, avísale al oficial (Florida: desde el primer contacto). Texas recomienda guardar las armas de fuego en un lugar separado de la licencia y los documentos del seguro.
Una detención de tránsito es una detención investigativa que solo puede durar un tiempo razonable. Debes mostrar la licencia, el registro y el seguro si te los piden (si no los entregas, el oficial puede hacer una búsqueda limitada para encontrarlos).
Si te arrestan legalmente debes dar tu nombre, dirección y fecha de nacimiento, y dar una identidad falsa es un delito. No pueden castigarte por negarte a responder otras preguntas.
Puedes negar el consentimiento a un registro de tu vehículo, tu persona o tu teléfono (dilo con claridad), pero nunca resistas físicamente ni obstruyas.
Con causa probable el vehículo puede registrarse sin tu consentimiento, y un oficial que crea razonablemente que estás armado puede cachearte y revisar el área inmediata.
Los oficiales pueden ordenar al conductor y a los pasajeros bajar o quedarse en el vehículo; a los pasajeros pueden pedirles identificación y ellos pueden preguntar si son libres de irse.
Firmar la multa (citación) NO es admitir culpa: es solo tu promesa de presentarte en corte, pagar la multa o contactar a la corte. Negarte a firmar puede terminar en arresto (Florida).
No discutas el cargo en la carretera: impúgnalo ante un juez o pide un juicio con jurado.
Huir de la policía: huir intencionalmente de un oficial que intenta detenerte o arrestarte legalmente es un delito, con penas mayores si usas un vehículo o alguien resulta herido.
Si un auto sin distintivos te ordena detenerte y no puedes confirmar que es la policía: maneja despacio por debajo del límite con las intermitentes puestas y detente en un lugar iluminado y concurrido, ve a la estación de policía más cercana o llama al 911.

Teléfono y otras leyes que preguntan

Teléfono: textear está prohibido en casi todos los estados y el uso manual en la mayoría; en muchos estados los menores no pueden usarlo de ninguna forma.
Zonas de trabajo y escolares: multas duplicadas.
Move Over: multa alta por no cambiar de carril ante vehículos de emergencia detenidos.
Menores solos en el auto: ilegal en varios estados (California: es ilegal dejar a un niño de 6 años o menos sin la supervisión de alguien de al menos 12 años; la ley cita como agravantes el motor encendido, las llaves puestas o condiciones de riesgo).
Carreras callejeras, exhibiciones de velocidad y evadir a la policía: delitos con incautación del vehículo. Las carreras son peligrosas porque ocurren en vías públicas, la alta velocidad impide reaccionar ante peligros y dañan el pavimento.
Fumar con menores en el vehículo: prohibido en varios estados.
Mascotas sueltas en el regazo del conductor: infracción en algunos estados.
Ira al volante (road rage): poner en peligro, amenazar o agredir a otro usuario de la vía es ilegal; las penas incluyen multas, cárcel, libertad condicional ordenada por la corte y suspensión o revocación de la licencia. (Nueva York exige que todo curso aprobado de reducción de puntos y seguro, PIRP, trate el tema.)

Registro, domicilio y trámites del vehículo

Cambio de domicilio o de nombre: notifica a la agencia de licencias en el plazo de tu estado (10 días en California y Nueva York; 30 días en Texas, ante el DPS, y en Florida).
Si no reportas el cambio de dirección a tiempo puedes perder avisos de renovación del registro o la licencia y de posibles sanciones; en Florida, además, pueden citarte si te detienen con una dirección incorrecta en la licencia (debes obtener la licencia actualizada en 30 días calendario).
Renueva la licencia antes de que venza; conducir con licencia vencida es infracción.
Es ilegal conducir un vehículo con la placa ilegible o alterar una placa de cualquier forma.
Nuevos residentes: California da 20 días para registrar un vehículo de otro estado; Texas, 90 días para obtener la licencia de Texas; Florida, 30 días para obtener la licencia desde que aceptas empleo o inscribes a un hijo en una escuela pública.
Vehículo recién comprado: en California tienes 10 días para transferir la propiedad a tu nombre; en Texas, 30 días desde la compra para registrarlo.
Un no residente de al menos 16 años con licencia válida de su estado o país puede conducir en Texas y en Florida (condiciones en los detalles de cada estado).

Errores comunes y trucos del examen

«Estoy bajo 0.08%, así que estoy bien»: falso. Pueden arrestarte con menos si tu manejo está afectado, y el deterioro empieza con la primera bebida.
Café, ducha fría, ejercicio o comida no bajan el BAC; la respuesta correcta siempre es «solo el tiempo». Tampoco hay bebida «más segura»: cerveza, vino y licor tienen el mismo alcohol por bebida estándar.
Negarte a la prueba química no te salva: la suspensión por la negativa es aparte del DUI, se aplica aunque te absuelvan, y pueden condenarte solo con el testimonio del oficial.
Los límites de menores y comerciales son distintos del 0.08%: 0.04% para CDL y tolerancia cero (0.01%–0.02% o cualquier rastro) para menores de 21.
Envase abierto: es ilegal aunque nadie esté bebiendo, y en California la guantera NO cuenta como lugar permitido; va en la cajuela.
No confundas suspensión (temporal) con revocación (debes volver a solicitar la licencia; no se devuelve automáticamente). Y recuerda: Texas no tiene sistema de puntos, y en Florida el DUI no suma puntos (provoca revocación directa).
El reporte de la policía no sustituye tu reporte escrito al DMV (SR-1 en California): son dos obligaciones distintas y el plazo típico es de 10 días.
Firmar la multa no es admitir culpa, y «manos libres» no vale para los menores de 18 en California y Texas: para ellos el teléfono está prohibido por completo.

Preguntas de ejemplo

¿Cuál es el límite legal de concentración de alcohol en la sangre (BAC) para conductores mayores de 21 años en la mayoría de los estados?
Respuesta: 0.08%. El límite es 0.08% en todos los estados excepto Utah (0.05%). Pero puedes ser arrestado con menos si tu manejo está afectado.
Para un conductor menor de 21 años, la política sobre alcohol al volante es:
Respuesta: Tolerancia cero: es ilegal cualquier cantidad detectable (de 0.00 a 0.02%, según el estado). Todos los estados aplican tolerancia cero a los menores de 21; el umbral varía: 0.01% en California, 0.02% en Florida y Nueva York, cualquier cantidad detectable en Texas. La sanción suele incluir una suspensión administrativa inmediata y en algunos estados es además un delito: en Texas, «DUI by a Minor» es un delito menor Clase C (multa de hasta $500, servicio comunitario, curso de alcohol) más suspensión de 60 días la primera vez.
El límite de alcohol para quien conduce un vehículo comercial (CDL) es:
Respuesta: 0.04%. Los conductores comerciales tienen un límite de 0.04% mientras operan un vehículo comercial.
¿Puedes ser arrestado por DUI con un BAC menor a 0.08%?
Respuesta: Sí, si el oficial determina que el alcohol o las drogas afectan tu capacidad de conducir. 0.08% es el límite «per se» (automático). Con menos, el manejo afectado sigue siendo DUI.
La «ley de consentimiento implícito» significa que:
Respuesta: Al obtener la licencia aceptas hacer pruebas de alcohol o drogas si la policía lo solicita; negarte suspende tu licencia. Negarse a la prueba de aliento o sangre conlleva una suspensión automática de la licencia, aparte de cualquier cargo por DUI.
Te niegas a hacer la prueba de aliento cuando un oficial te lo pide con causa probable. ¿Qué pasa?
Respuesta: Tu licencia se suspende automáticamente (normalmente 1 año; 180 días en Texas) y además pueden acusarte de DUI. La negativa tiene su propio castigo administrativo (1 año la primera vez en California, Florida y Nueva York; 180 días en Texas; más la segunda vez) y puede usarse en tu contra en el juicio. En Nueva York conlleva revocación de 1 año y multa civil de $500, aunque te absuelvan del DWI.
¿Qué es lo primero que afecta el alcohol en una persona?
Respuesta: El juicio y el autocontrol. El alcohol deteriora primero el juicio: la persona cree que maneja bien cuando ya no es así.
Además del juicio, el alcohol afecta:
Respuesta: La visión, la coordinación, el tiempo de reacción y el cálculo de distancias. Con alcohol se reduce el campo visual, la visión nocturna, los reflejos y el cálculo de velocidad y distancia.

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Cómo funciona

Cada intento te da 20 preguntas al azar, así puedes repetirlo las veces que quieras. Al terminar ves tu porcentaje y la revisión de cada respuesta. Cuando apruebes con 80% o más varias veces, haz el simulador cronometrado para ensayar el formato real del DMV. Tu mejor puntaje se guarda en tu navegador, sin registro.

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Material de estudio basado en los manuales del conductor de los DMV. No es el examen oficial: revisa siempre el manual de tu estado.